如何用好BIM+構件跟蹤？看中建一局天津濱海國際森林莊園項目

BIM標桿應用亮點

項目結合PHC管樁加固軟土地基工程，在超大量的預制樁的場景下，以點帶面系統梳理了BIM+構件跟蹤施工管理辦法。因其具有信息集采速度快、集成分析效率高、數據決策能力強的應用優勢，故項目選擇用廣聯達BIM5D技術管理系統的構件跟蹤管理，對管樁實施從優化設計、下單、生產、物流跟蹤到進場驗收、存放、安裝進行精細化管控，使施工現場管理傳統、繁瑣、復雜的模式轉變成動態信息化、精細化、準確化的高效模式，為精細化施工和縮短工期提供有效支撐。

BIM標桿可推廣應用場景-

（1）大體量樁基施工的現場管理

（2）裝配式的構件管理

（3）復雜地質條件的BIM+樁基優化設計

項目概述

天津濱海國際森林莊園項目位于天津市濱海新區塘沽森林公園北側，是集商業金融、文化娛樂、別墅住宅、商業會所、藝術中心及配套設施為一體的綜合性建筑。工程由6個標段、14個地塊組成，具有建筑規模龐大、地塊扁平化分散、高綠化率、低建筑密度、低容積率的特點。

建筑面積：470972.16㎡；

建筑層數：地下1層，地上2～4層；

結構形式：框架剪力墻結構、框架結構；

基礎形式：預制樁承臺基礎

開工日期：2017.07.22

計劃竣工日期：2021.12.31

項目特點

工程總體特點：

（1）130萬㎡場地面積，4公里長環路，各地塊均布于環路四周，臨建選址、場內交通、地塊支路及出入口設計復雜，扁平化的平面場地布置管理難度大。

（2）施工工期緊，7個標段中3個標段工期均在一年以內且前后穿插施工，同時期施工內容可涵蓋所有分部分項工程。多地塊多階段的并行施工進度策劃與管控難度大。

（3）新現代與歐式古典結合的工程設計方案，其繁瑣的幕墻、石材、GRC造型；復雜的坡屋面、檐口及懸挑結構等節點加大了工程深化設計難度。

樁基工程特點：

（1）所處巖層復雜：濱海新區地處填海區，地質環境較為復雜，巖層分布深度和性質難以直觀體現。淺層和中層存在淤泥質土等軟弱土層。藍圖中樁持力層及接樁層設計較為粗糙，雖滿足規范要求，但兩節樁長的設計依然有優化空間，需對樁的入巖情況及配樁設計進行進一步優化。

（2）信息管理量龐大：本工程樁共27843根，數量龐大，傳統方式記載樁的出場、進場、存放、施工、驗收等信息難以處理且易出錯。

（3）施工計劃管理要求嚴格：盡管樁基施工過程并不復雜，但業主對工期要求緊，為快速展開后期土方、基礎工程等工作，需壓縮樁基施工工期。

（4）質量安全管理嚴：地方監督機構對樁基施工質量、樁基安全文明施工要求高，且項目占地面積極大，實現高效的質量安全管理有較高難度。

前期準備

1.組織架構

2.崗位職責

項目部組織各部門成員成立BIM工作小組，編制項目BIM實施策劃書，有效開展BIM工作，小組由技術部主導工作，BIM負責人協調分工，再由小組成員共同完成BIM成果。

應用方法

1.樁基優化設計

（1）模型創建

（2）設計優化

本工程設計樁型ZH1～ZH8共8種，樁長18～22m，單樁長度7～12m共6種，結合C3D入巖分析中接樁層和持力層位置信息，對配樁長度進行優化，盡量統一各節樁長，以求在樁的生產、運輸、堆放、施工過程中帶來效益。

通過地質模型對樁長需求的分析計算，在接樁位置、持力層滿足設計要求的前提下，經過計算和比較，篩選出可進行優化的樁，占總數的27.05%。經與設計、勘察單位協同商議，確定了樁長優化方案，并形成洽商文件。

2.構件跟蹤應用

基于廣聯達數字項目管理平臺BIM5D技術管理系統與GIS的樁構件跟蹤：

項目實施對工程樁生產、運輸、進場驗收、儲存、施工、驗收的狀態信息全周期過程跟蹤，所有工程樁單獨編號，從每個管控點抓住樁構件各階段的重點信息，用以事前把控質量、過程按需優化施工計劃、精細化管理提質增效。

從第一批樁生產啟動前，進行PHC管樁的施工全過程跟蹤計劃。覆蓋生產、運輸、進場驗收、儲存、施工、驗收六個主要階段，時間、質量、位置信息等管控點。

（1）生產管理

通過模型導入BIM5D技術管理系統，提取各流水段物資數量，形成物資計劃表，并發送至樁廠，廠家按表生產，并粘貼二維碼。模型傳遞的物資計劃信息具有準確、快速、信息全面等優勢，利于廠家與項目的協同作業。

通過在技術管理系統設置PHC管樁生產負責人，并提供數據上傳接口，由供應商材料員兼職，提供生產、出廠、合格證等相關信息。生產信息的追蹤幫助項目實時掌握廠家生產狀態、供應能力、生產質量狀況，并根據信息作出相應生產計劃調整。

（2）運輸管理

運輸過程采用基于GIS的車輛位置跟蹤，首先是運輸基本信息，供應廠家通過運輸車輛信息、司機信息、路線信息、時間信息的錄入，通知項目進行材料進場驗收工作，項目根據信息做好物資進場驗收準備。

通過聯合運輸司機完成GIS地理點位信息的錄入，在出廠與到場分別記錄一次地理信息，有助于實時把控樁的運輸狀態。若遇堵車、暴雨、限流等意外情況時，司機將進行額外的地理信息錄入，并說明情況。

（3）進場驗收、儲存管理

樁的進場驗收由項目質量及材料部門聯合進行，嚴格把控進場質量，對樁的外觀、尺寸、強度、樁徑、管壁厚度、樁尖中心線、樁體彎曲、樁頂平整度等按規范要求在移動端填報驗收信息和驗收過程照片，不合格品直接作退場處理。

各地塊責任工程師負責跟蹤樁的堆放料場位置以及相關儲存信息，儲存信息包含存入時間、所在料場、所用流水段、損耗信息、堆放形式、堆放高度、料場存儲空間，用以判斷下批次樁進場合理時間、規劃各流水段取料，減少場內二次搬運情況。

（4）施工、檢測及驗收管理

施工信息跟蹤包含當日施工的樁批次、數量，施工時間、天氣情況；沉樁信息包含樁的入土深度、樁頂標高、壓載信息、焊接質量等內容。當日施工完畢后，將記錄的施工信息形成施工日志，可以輔助后續進度計劃安排，而沉樁參數可在后續的技術管理應用中直接提取使用。   各標段樁施工完畢后，對其樁身完整性、單樁豎向承載力等關鍵驗收報告進行錄入管理，資料輕量化管理，提高了各部門調用驗收資料的效率。